Tesla už na Slovensku zatáča aj brzdí sama
Tesla spustila na Slovensku asistované riadenie
Ministerstvo dopravy v piatok dopoludnia oznámilo, že uznalo predbežné schválenie systému Tesla Full Self-Driving (Supervised), skrátene FSD, ktoré v apríli vydal holandský úrad RDW. Slovensko sa tak stalo deviatou krajinou Európskej únie, kde je systém povolený.
Tesla to krátko po štvrtej potvrdila na sieti X a dodala, že systém začne čoskoro spúšťať. Niektorí majitelia, ktorých autá už mali potrebný softvér, ho mohli zapnúť necelú hodinu po príspevku. Od ohlásenia ministerstva po prvé autá so systémom na cestách tak neubehlo ani pol dňa, hoci na samotné povolenie čakali majitelia pol roka.
„Nie je to plne autonómny systém, takže si to netreba predstavovať tak, že miesto vodiča v autách zostane prázdne. Za jazdu je stále plne zodpovedný vodič,“ uviedol minister dopravy Jozef Ráž.
Systém riadi, zodpovedá vodič
Systém sám zrýchľuje, brzdí, zatáča, mení jazdné pruhy, prechádza križovatkami a reaguje na značky a semafory. Okolie podľa Tesly sníma ôsmimi kamerami a za každú milisekundu spracuje viac ako milión obrazových bodov. Medzi funkcie systému Tesla ráta aj automatické parkovanie a privolanie auta cez parkovisko k majiteľovi, obe však ponúka aj v základnom balíku.
Auto bez vodiča to však nie je. V odbornej reči je to systém druhej úrovne automatizácie: auto riadi, zodpovedá však vodič. Najvyššia, piata úroveň by znamenala auto, ktoré vodiča nepotrebuje vôbec. Nemecké ministerstvo dopravy začiatkom októbra označilo pôvodný názov Full Self-Driving za trochu zavádzajúci. Tesla systém v Európe od októbra ponúka pod skromnejším menom Tesla Assisted Driving.
Predplatné za 99 eur mesačne
Presný termín, kedy systém dostanú všetky autá na Slovensku, neuviedla Tesla ani tlačová správa ministerstva. Na svojej slovenskej stránke Tesla uvádza, že autá dostanú systém cez bezdrôtovú aktualizáciu softvéru. Aktualizácia prichádza postupne, takže konkrétne auto ju môže dostať až neskôr. Autá evidované na Slovensku ju podľa majiteľov začali dostávať v noci na sobotu, niektoré ju v nedeľu ešte nemali.
Známa je však cena: majitelia v aute vidia v ponuke predplatné za 99 eur mesačne. Na slovenskom webe Tesly bol ešte v nedeľu starý stav: pri konfigurácii nového auta stálo, že plný systém zatiaľ nie je k dispozícii, a za 99 eur mesačne sa dal predplatiť len balík Basic.
Autá z Rakúska a Nemecka zatiaľ čakajú
Nie každá Tesla jazdiaca po Slovensku systém dostane. Tesla tu dlho nemala predajňu, takže mnohí Slováci si auto kúpili v Rakúsku, Nemecku alebo inde. Systém je však podľa skúseností majiteľov viazaný na krajinu, v ktorej má Tesla auto vo svojej evidencii. Kto má auto z Rakúska alebo z Nemecka, kde systém povolený nie je, musí podľa nich čakať, kým systém povolí tamojší úrad.
Platí to aj pre auto so slovenskými značkami, kým majiteľ nepožiada Teslu, aby ho evidovala ako slovenské. Nestačí pritom prepísať auto na slovenský účet u Tesly ani zmeniť región v aplikácii: krajinu musí vo svojej evidencii zmeniť samotná Tesla.
Na hranici so susedmi sa systém vypne
Kto systém zapne prvý raz, musí si podľa Tesly pozrieť povinné video a správne vyplniť kvíz. Jazdiť s ním smie len tam, kde ho úrady povolili. Pre Slovákov to má praktický háčik: zo susedov ho zatiaľ povolilo len Česko. Pred hranicou s Rakúskom, Maďarskom, Poľskom či Ukrajinou auto vodiča upozorní a systém sa vypne.
Prísny je systém aj na vodičov, ktorí nedávajú pozor. Kto nereaguje na opakované upozornenia, tomu sa systém do konca cesty vypne a po niekoľkých takýchto vypnutiach mu ho Tesla na istý čas zablokuje.
