Kia Stonic zaslúži ocenenie za najlepšiu modernizáciu roka
Kia Stonic: Najlepšia modernizácia roka
Obdivuhodné zmeny a modernizácia, ktoré Kia Stonic prešla, si určite zaslúžia ocenenie za najlepšiu modernizáciu roka. Tento malý mestský crossover, ktorý bol predstavený pred deviatimi rokmi, mohol byť nimi potichu prehliadaný, no jeho najnovšia premena ho znovu postavila na scénu. Po redakčnom teste môžeme konštatovať, že Stonic sa nielenže vylepšil, ale jeho nový vzhľad človek môže považovať takmer za úplne novú generáciu.
Výroba a distribúcia
Stonic sa vyrába v Južnej Kórei, avšak na tamojšom trhu sa mu nedarilo a od roku 2020 bol stiahnutý z predaja. Naproti tomu, v Európe si našiel svojich priaznivcov a po prvom facelifte v roku 2021, sa ukázal aj v porovnaní s modelom Kia Rio, ktorý už z trhu zmizol. Pritom Stonic, ktorý využíva rovnaký technický základ, si naďalej zachováva úspech.
Prehľad rozmerov a technických údajov
Nova Kia Stonic je dlhá 4165 mm a patrí medzi mestské crossovery s cenou pod 20-tisíc eur. Oproti robustnejším modelom ide skôr o zdvihnutý hatchback, konkurujúc napríklad Dacii Sandero Stepway, Seatu Arona a Fordu Puma. Auto je dostupné v rôznych verziách s rôznymi kolesami, pričom svetlá výška s 17-palcovými kolesami dosahuje 183 mm.
Interiér a technológie
Interiér Stonicu prešiel výraznými zmenami, vrátane novej prístrojovej dosky a lepšej ergonómie. Testovaný model v najvyššej výbave GT Line priniesol množstvo moderných technológií, avšak nižšie výbavy ponúkajú tiež dobré možnosti. Použitie moderných materiálov a prvkov, ako je panel klimatizácie, ktorý sa dá prepnúť na ovládanie audiosystému, výrazne zlepšuje celkový komfort. Na druhej strane, niektoré tvrdé plasty naznačujú, že sa muselo šetriť.
Kufor a priestor
Kufor má objem 352 litrov, čo je pre mestské auto prijateľné, hoci s rezervným kolesom sa zmenší na 332 litrov. Praktickým prvkom je možnosť sklopiť krycie plató, čo uľahčuje prevoz väčších nákladov. Priestor na zadných sedadlách je skôr priemerný a absencia ventilačných otvorov medzi nimi pripomína úsporné opatrenia v dizajne.
Motor a jazdné vlastnosti
Stonic je vybavený už len litrovými trojvalcovými motormi s výkonom 74 kW (100 koní) a 84 kW (115 koní) s mild-hybridným systémom. Aj keď sa výkon zdá málo, maximálny krútiaci moment 172 Nm je dostupný už od 1500 otáčok, čo zaručuje primeranú dynamiku. Zrýchlenie na stovku trvá 12,1 sekundy a auto sa správa dobre aj v mestských podmienkach, pričom dokáže poskytnúť komfort aj na diaľnici.
Ako obstojí v porovnaní s konkurenciou?
V rámci segmentu mestských crossoverov sa Kia Stonic ukazuje ako silný hráč s dobrou kombináciou ceny, výbavy a jazdných vlastností. Pri porovnaní s konkurenciou, ako sú Seat Arona alebo Toyota Yaris Cross, Stonic obstojí nielen cenovo, ale aj kvalitne.
Na záver, pokiaľ hľadáte dobré, technicky nenáročné auto, Kia Stonic sa javí ako výborná voľba. V optimálnych konfiguráciách môže držať cenu do 23-tisíc eur, čo je z pohľadu aktuálnych trendov viac než akceptovateľné.
