Automobilky ho nezachránili. Slovenský priemysel prudko klesá, ťahá ho nadol Nemecko.

Slovenský priemysel zažíva najväčší pokles za roky: Podrobnosti a výzvy

Slovenský priemysel sa nachádza v kritickej situácii, čelí výraznému poklesu, ktorý nemá v posledných rokoch obdobu. V decembri minulého roka došlo k medziročnému poklesu produkcie o 8,5 percenta, čo predstavuje najvýraznejší útlm od decembra 2022. Tento negatívny trend sa odrazil aj na celoročných výsledkoch, keď priemyselná produkcia za rok 2025 poklesla o 3,1 percenta, po ročnej stagnácii s rastom len o 0,1 percenta, čo naznačuje návrat do problémového teritória po dvoch rokoch rastu.

Pre samotný slovenský automobilový sektor, považovaný za jeden z hlavných pilierov ekonomiky, sa situácia neposunula k lepšiemu, aj keď v roku 2025 vyrobili o 75-tisíc áut viac ako v predchádzajúcom roku. Celková produkcia áut dosiahla 1,07 milióna kusov, avšak tento výkon stále zaostáva za rekordným rokom 2019, kedy sa vyrobilo o 40-tisíc vozidiel viac. Analytik Tomáš Boháček z 365.bank varuje, že tento pokles priemyselnej produkcie poukazuje na zraniteľnosť slovenskej ekonomiky, ktorá je náchylná na vonkajšie faktory a šoky.

Nehovoriac o tom, že situácia sa nezlepšila ani vo vyššie spomenutej oblasti automobilového priemyslu. Podľa analytika Ľubomíra Koršňáka z UniCredit Bank pretrváva volatilita v produkcii hutníckych a energetických odvetví, ktoré sú energeticky náročné a ich produkcia bola v minulom roku mimoriadne oslabená. Klesajúce dodávky elektriny a plynu, ktoré zaznamenali pokles takmer o 26 percent, sa nielenže podpísali pod celkovým výsledkom, ale zároveň obmedzili možnosti výroby a chodu energetických zdrojov.

Pád priemyselnej produkcie nie je viac-menej len o automobilkách. Tradične silné oblasti slovenského hospodárstva, ako sú hutníctvo, strojárstvo a gumárenstvo, pociťujú dramatické útlmy. Bez týchto sektorov by celkový pokles priemyselnej produkcie bol oveľa nižší, menej ako dve percentá. Tieto obavy sú umocnené skutočnosťou, že elektrické modely a modernizácia výrobných procesov automobiliek iba podčiarkujú predĺženie odstávok a zníženú výrobnú kapacitu v prechádzajúcich mesiacoch.

Na pozadí týchto výziev ostáva otázkou, do akej miery sú slovenské podniky schopné prispôsobiť sa meniacim sa podmienkam na trhu a vyhnúť sa ďalším podstatným stratám. Stagnácia v Nemecku, ktoré v minulom roku zaznamenalo iba 0,2-percentný rast HDP, sa ukazuje ako bariéra pre možný pozitívny rozvoj slovenského priemyslu. Vzhľadom na túto závislosť od nemeckej ekonomiky a celkovej situácie v eurozóne sa investičný cyklus takmer zastavil, čo môže mať dlhodobé dopady na stabilitu slovenského hospodárstva.

Pre slovenský priemysel a ekonomiku ako celok je nevyhnutné hľadať trvalé a funkčné riešenia, ktoré môžu zvrátiť túto trend. Odstránenie prekážok vo výrobe, podpora inovácií a diverzifikácia exportu môžu byť kľúčovými faktormi, aby sa zabezpečila udržateľnosť a rast v nasledujúcich rokoch.