Námorná a prístavná stratégia zvyšuje konkurencieschopnosť v námornom odvetví EÚ.

Námorná a prístavná stratégia EÚ: Cestou k vyššej konkurencieschopnosti

Európska komisia nedávno predstavila priemyselnú námornú stratégiu EÚ, ktorá sa má zaoberať vitalitou námorného sektora, s osobitným zameraním na prístavy, lodnú dopravu a stavbu lodí. Cieľom týchto opatrení je posilniť konkurencieschopnosť, udržateľnosť a bezpečnosť tohto sektora v kontexte neustálych zmien a environmentálnych výziev.

Podľa správy súčasná námorná oblasť Európy je najväčšia na svete a práve kontinent sa môže pýšiť vedúcim postavením v oblasti lodného staviteľstva a pokročilých technológií. Námorná doprava je kľúčovým poskytovateľom námorných služieb, pričom predstavuje viac ako tretinu globálnej lodnej tonáže v rôznych segmentoch priemyslu.

Za účelom zlepšenia pozície Európy na svetovom trhu, táto stratégia zahŕňa vytvorenie aliancie EÚ pre priemyselné námorné hodnotové reťazce, s dôrazom na inováciu a technológie v oblasti lodnej dopravy, ako aj na podporné plavidlá pre veternú energiu a podvodné drony. Nové iniciatívy ako „Lodenice budúcnosti“ plánujú podporovať testovanie inovačných technológií priamo v lodeniciach s cieľom rozšíriť ich využitie naprieč kontinentom.

Komisia sa taktiež zameriava na zefektívnenie administratívnych procesov, čo by mohlo zjednodušiť nahlasovanie a overovanie pre systém emisných povoleniek v námornej doprave. To je významným krokom k podporeniu konkurencieschopnej lodnej dopravy, a to prostredníctvom investing výskumu a digitalizácie, ako aj obnovy lodného parku.

Iniciatívy v rámci tejto stratégie sa snažia zabezpečiť spravodlivé podmienky pre výrobcov a subjekty v námornom priemysle. Tieto opatrenia budú zahŕňať aj vojenské aspekty, s cieľom zvýšiť výrobné kapacity a vybudovať trajekty s duálnym použitím, čím sa integruje aspekt obrany a bezpečnosti do širšej agendy EÚ.

Stratégia EÚ pre prístavy podčiarkuje význam prístavov ako základného prvku európskeho hospodárstva. Prístavy totiž zabezpečujú približne 74 % zahraničného obchodu EÚ, pričom ročne obrátia viac ako 3,4 miliardy ton tovaru a obsiahnu takmer 395 miliónov cestujúcich. Okrem svojich tradičných rolí však prístavy aj naďalej budú plniť úlohu inovačných centier pre nové priemyselné zoskupenia.

Zabezpečenie konkurencieschopnosti prístavov EÚ si vyžaduje neustálu podporu inovácií a digitalizácie, ako aj pokrok v integrácii s inou dopravnou infraštruktúrou. Plánované usmernenia o zahraničnom vlastníctve prístavov a financovaní projektov v treťom sektore budú zabezpečovať ich trvalú udržateľnosť a efektívnosť v zložitom globálnom hospodárskom prostredí.

Európska komisia tiež plánuje zriadiť Radu pre námorné odvetvia a prístavy, ktorá bude zložená z odborníkov a bude vypracovávať odporúčania a stratégie na zvýšenie bezpečnosti a efektivity prístavov v EÚ. Cieľom týchto diskutovaných opatrení je podpora a ochrana ekonomických záujmov EÚ vo svetovom meradle.