Kovová aleja masívnych stĺpov obklopuje modernizovanú trať. Iní ich dávajú menej a ani tak nekričia.

Kovová aleja trpko spomína na estetiku modernizovanej električkovej trate

V košickej mestskej časti Nad jazerom sa momentálne realizuje rekonštrukcia električkovej trate, ktorá sa spája s novou dodávkou masívnych stožiarov trakčného vedenia. Tieto stožiare, svojou robustnosťou a svetlokovovým leskom, vytvoria neprehliadnuteľnú kovovú aleju pozdĺž koľajiska, a na viac než desiatky rokov ovplyvnia vzhľad tejto lokality. Množstvo stožiarov a ich veľkosť vzbudzujú u obyvateľov rozporuplné pocity. Oproti iným mestám, ako sú Bratislava alebo Praha, ktoré zvolili menej nápadné a esteticky zohľadnené riešenia, Košice pristúpili k masívnejšiemu zobrazeniu trakčného systému.

Argumenty mesta a jeho rozhodovanie

Na základe podnetov od čitateľov mesto objasnilo, prečo sa rozhodlo pre takto rozsiahlu inštaláciu. Samotná povaha električkového systému a susediacich komunikácií predurčuje umiestnenie stožiarov, ktoré musia zohľadňovať aj minimalizáciu zásahov do existujúcich budov a infraštruktúry. Podľa magistrátu je dôležité vyhnúť sa zbytočným verejným investíciám do príbuzných projektov, ktoré by mohli vzniknúť ako následok premiestnenia alebo ich zmeny.

Porovnanie so zahraničnými praktikami

V iných európskych mestách, ako je Praha, experimentujú s rôznymi typmi stožiarov, ktoré umožňujú menšie množstvo pevných pilierov. Často sú konštruované tak, aby sa umiestnili len na jednej strane súpravy koľajov, alebo v strednej časti s jedným výložníkom, čo potláča ich rušivosť vo verejnom priestore. Takáto prax by mohla byť zohľadnená aj pri košickej modernizácii.

Kritika a verejný dissensus

Odpovede mesta však vyvolali u niektorých občanov sklamanie. Kritici upozorňujú, že mohutnosť novo inštalovaných stožiarov nebude len estetické obohatenie, ale môže narušiť aj celkovú atmosféru oblasti. Snaha o modernizáciu má teda svoje závažné úskalia, a otázka, či mesto zohľadnilo preferencie občanov pri voľbe takto raketového riešenia, ostáva otvorená.

Budúcnosť úpravy a plánovaných zmien

Rekonštrukcia košickej trate, ktorá začala v júli 2025 a má byť dokončená do konca leta 2026, sľubuje veľa. No pre mnohých je potrebné si položiť otázku, akým spôsobom sa táto zmena, vytvárajúca masívne kovové aleje, premietne do života a estetiky mesta, ktoré môže vyžadovať citlivejšie prístupy vo svojich budúcich úpravách a modernizáciách.