Najvyšší súd Panamy zrušil koncesiu na prevádzku prístavov v prieplave.
Najvyšší súd Panamy zrušil koncesiu na prevádzku prístavov
Najvyšší súd Panamy vo štvrtok, 30. januára 2026, oznámil zrušenie koncesie, ktorá umožnila hongkonskému konglomerátu CK Hutchison prevádzkovať dva prístavy v Panamskom prieplave. Toto rozhodnutie bolo prijaté v kontexte narastajúcej podpory americkej administratívy v snahe obmedziť prítomnosť a vplyv Číny na tejto strategicky dôležitej vodnej ceste.
O zrušení koncesie informovali agentúry AFP a AP. Súd v svojom verdikte uviedol, že koncesia, ktorú vlastní dcérska spoločnosť CK Hutchison Holdings, bola neústavná, pričom predchádzajúce oddelenie panamského Najvyššieho kontrolného úradu odhalilo nezrovnalosti pri jej predĺžení o ďalších 25 rokov v roku 2021.
Reakcia Číny a americká administratíva
V reakcii na rozhodnutie súdu Čína oznámila, že prijme potrebné opatrenia na ochranu svojich záujmov a spoločností operujúcich v Paname. Administratíva bývalého prezidenta Donalda Trumpa zahŕňala tento problém ako jednu z kľúčových priorít v strategickej politike voči západnej pologuli. Panama bola aj prvou krajinnou, ktorú navštívil minister zahraničných vecí USA Marco Rubio po svojom nástupe do funkcie, čo jasne zdôraznilo vysokú politickú váhu tejto otázky.
Podľa tvrdení Rubia, hoci panamská vláda a správa prieplavu deklarovali, že Čína nemá priamy vplyv na prevádzku prístavov, Spojené štáty považovali operáciu prístavov za otázku národnej bezpečnosti. Prezident Trump ešte pred časom vyjadril názor, že Panama by mala vrátiť kontrolu nad prieplavom USA.
Budúcnosť prístavov
V stručnom vyhlásení panamského najvyššieho súdu nebolo jasne určené, aké opatrenia čakajú na dotknuté prístavy, konkrétne Cristóbal na atlantickej strane a Balboa na tichomorskej strane prieplavu. Zatiaľ čo dcérska spoločnosť CK Hutchison, Panama Ports Company (PPC), uviedla, že nebola oficiálne informovaná o rozhodnutí súdu, trvá na tom, že koncesiu získala prostredníctvom transparentného medzinárodného výberového konania.
Odkazy na stabilitu a právny štát
PPC varovala, že rozhodnutie súdu „nemá právny základ a ohrozuje nielen samotnú spoločnosť a jej kontrakt, ale aj živobytie a stabilitu tisícok panamských rodín, ktoré sú priamo či nepriamo závislé od aktivít prístavov“. Spoločnosť sa vyjadrila o svojich právach na podniknutie ďalších právnych krokov v Paname alebo inde.
História prevádzky prístavov
CK Hutchison je jedným z najväčších konglomerátov v Hongkongu, s investíciami vo finančnej sfére, maloobchode, infraštruktúre a logistike. Jej dcérska spoločnosť Hutchison Ports PPC spravuje prístavy Cristóbal a Balboa od roku 1997; pôvodne získala 25-ročnú koncesiu, ktorá bola v roku 2021 predĺžená o ďalších 25 rokov. V marci 2025 sa PPC dohodla na postúpení kontroly nad oboma prístavmi americkému konglomerátu BlackRock, pričom táto transakcia zatiaľ nie je dokončená a Čína ju považuje za spornú.
Panamský prieplav, postavený Spojenými štátmi a slávnostne otvorený v roku 1914, prešiel do rúk Panamy v roku 1999 na základe bilaterálnych zmlúv dohodnutých prezidentom Jimmy Carterom. Tento 80 kilometrov dlhý vodný koridor spája Tichý a Atlantický oceán, pričom až päť percent svetového námorného obchodu prechádza týmto strategickým miestom.
