Štatistiky vyťaženosti vlakov zlepšil rýchlik z Košíc do Mukačeva. Linku posilniť nevedia.
Útlak dopravného prepojenia medzi Košicami a Mukačevom: Rýchlik v ťažkých časoch
V posledných dňoch sa situácia okolo vlakového spojenia medzi Košicami a Mukačevom výrazne zlepšila, no predtým bola jazda na tomto spoji pre mnohých cestujúcich doslova problémom. Vstupenky na tento populárny rýchlik, známy ako Zakarpatia, sa vypredávali rýchlosťou, ktorá prekvapila aj samotných dopravcov. Momentálne však táto trať zaznamenáva stabilný záujem, s vyťaženosťou, ktorá dlhodobo presahuje 100%. Zaujímavé je, že cestovanie na tejto medzinárodnej trase predstavuje vyvažovanie sezónnych prejavov s trvalým dopytom.
Po sviatkoch sa železnice opäť zaplnili
Podľa aktuálnych informácií od národného dopravcu ZSSK vyťaženosť hlavných expresných spojov medzi Košicami a Bratislavou dosiahla v prvom týždni po sviatkoch úroveň 55%. Celková vyťaženosť vlakov sa však zastavila na čísle 74%, pričom pozitívny príspevok na tomto čísle mala práve linka Košice – Mukačevo, ktorá sa dokázala zaplniť až do posledného miesta. Tento trend nie je prekvapujúci, keďže po prázdninách sa cestujúci vracajú a historicky je toto obdobie typické zvýšeným záujmom o vlakové spoje.
Ako Ján Baček uviedol
„Obsadenosť na úrovni približne 55 percent je pre obdobie po skončení sviatkov štandardná a zodpovedá dlhodobému priemeru. Ide o merateľnú obsadenosť zohľadňujúcu predaj miest a kapacitu súprav,“ uviedol Ján Baček, hovorca železničnej spoločnosti. Dôležité je, že toto číslo nezohľadňuje všetkých cestujúcich bez rezervovaných miest, pričom ich počet môže byť na kratších úsekoch trasy podstatne vyšší.
Historicky vysoký záujem o rýchlik Zakarpatia
Táto medzinárodná linka si dlhodobo zachováva stabilný a vysoký záujem, pričom v zimnom období ešte viac narastá. Cestujúci na trase Košice – Mukačevo zaznamenávajú kombináciu sezónneho efektu s dlhodobým trendom využívania tejto cezhraničnej linky. Predpokladá sa, že dopyt o tieto spoje je dlhodobo stabilný, ale sviatky priniesli do systému dodatočný tlak.
Technické parametre rýchlika
Stojí za zmienku, že rýchlik Zakarpatia jazdí na starých motorových jednotkách známych ako „bageta“. Aj keď ide o rýchlik, technické vybavenie týchto vlakov zaostáva za modernými súpravami. Hlučná prevádzka a nižší komfort pre cestujúcich delegujú túto linku na piate miesto v porovnaní s inými, novšími vlakmi na trhu. Cestujúci tak majú dojem, že sa vracajú v čase, keď nastúpia do tejto nostalgickej mašiny.
Všetky tieto faktory poukazujú na zložitú situáciu v doprave a stále pretrvávajúce výzvy v oblasti modernizácie železničnej infraštruktúry na Slovensku. Hoci záujem o medzinárodné spojenia rastie, dopravné spoločnosti sa musia sústrediť na efektívnosť a komfort, aby uspokojili narastajúci dopyt zo strany cestujúcich.
