Policajti určite nebudú zastavovať deti na kolobežkách. Problém je, že ich učíme porušovať pravidlá.
Reakcie na nový zákon o rýchlosti na chodníkoch
Schválený zákon, ktorý stanovuje maximálnu rýchlosť pohybu na chodníkoch na šesť kilometrov za hodinu, vyvolal množstvo kritiky a vtipov na sociálnych sieťach, a to nielen na Slovensku, ale aj v zahraničí. Podľa prezidenta občianskeho združenia Cyklokoalícia, Dana Kollára, je dôležité brať legislatívu vážne a nenechávať sa unášať zjednodušením, ktoré prispieva k zámene v pravidlách cestnej premávky.
Kollár upozorňuje, že primárne targetované skupiny týkajúce sa zákona sú používateľmi elektrických kolobežiek, ktorí boli už predtým povinní jazdiť na chodníku s rýchlosťou chôdze. Novela by mala vniesť do situácie jasno, nakoľko v súčasnosti absentovala presne stanovená rýchlosť. S týmto opatrením sa má zvýšiť bezpečnosť chodcov, predovšetkým v mestských oblastiach, kde elektrické kolobežky predstavujú riziko alebo spôsobujú diskomfort.
Ambiguity zákona a jeho dôsledky
Odpoveď na otázku, koho sa novela vlastne dotýka, nie je taká jednoduchá. Zatiaľ sa v mediálnych výstupoch objavili nepresnosti, pričom pasáž o úprave rýchlosti pohybu na chodníkoch zanecháva dojem, že by mohlo ísť o limitovanie rýchlosti pre chodcov, čo nie je pravda. Cieľom celej novely je stanoviť konkrétnu hodnotu rýchlosti chôdze, ktorú sa bude uplatňovať v pravidlách cestnej premávky.
Novela predpokladá, že deti mladšie ako desať rokov a ich sprevádzajúce osoby môžu jazdiť na chodníku, pokiaľ neohrozujú iných chodcov, avšak budú mať povinnosť neprekročiť stanovenú rýchlosť. Tento rozpor s praxou môže viesť k zjavnejším problémom s dodržovaním pravidiel, ako aj s bezpečnosťou osôb.
Možné komplikácie a nedostatky v uplatňovaní
Navyše, v prípade dopravnej nehody, ak dieťa vo veku pod desať rokov jazdí na bicykli a nevenuje pozornosť pravidlám, môže sa zmeniť rozdelenie zodpovednosti, čo má potenciál vyvolať právny chaos. Hoci v minulosti bola zodpovednosť za nehody jednoznačne na strane vodiča, teraz sa môže stať, že aj dieťa môže byť považované za porušovateľa, ak jazdilo nad povolenú rýchlosť. Práve tento bod vyvoláva obavy o bezpečnosť premávky.
Kollár konštatuje, že legislatívny chaos, ktorý vzniká z nejasných pravidiel a ich zlé komunikácie, neprospieva nikomu, a apeluje na potrebu realistického prístupu k úprave zákonov, aby naozaj slúžili na ochranu a zvýšenie bezpečnosti pre všetkých účastníkov cestnej premávky.
