GymBeam nedosahuje miliardové hodnoty na Slovensku

Miliardový GymBeam? Na Slovensku nie

Zakladateľ GymBeamu Dalibor Cicman sa dlhé roky viezol na pozitívnej vlne. Médiá o ňom písali ako o úspešnom podnikateľovi a vizionárovi. Firma sa presadila na európskom trhu s výživovými doplnkami.

Nedávno sa zviditeľnil instagramovou „kauzou“ s fotkami z indického slumu. Pre jeho biznisovú dráhu je však dôležitejší odkaz na sociálnej sieti, že už nebude vystupovať na Slovensku a nechce verejne komunikovať v slovenčine.

Kto je Dalibor Cicman, ako sa vypracoval medzi najbohatších Slovákov a čo znamená, že túži po miliarde? Jeho príbeh opisuje ďalšia časť seriálu Magnáti z regiónov v novembrovom čísle magazínu INDEX.

Biznis s výživovými doplnkami je hlavnou témou nového INDEXU. Píše sa v ňom aj o najväčších rivaloch GymBeamu. Dvaja z nich pochádzajú zo susedného Maďarska, majiteľ ďalšieho sa štylizuje do roly „technologického anarchistu“.

Z Košíc pochádza nielen GymBeam, ale aj ďalší významný zástupca tejto branže. GreenPharm je menej viditeľný, pretože produkty nepredáva pod vlastnou značkou, ale bežne sa s nimi stretnete v hypermarketoch, lekárňach a e-shopoch. Akoby vyrástol v tieni GymBeamu a takisto mieri vysoko.

Novembrový INDEX prináša aj tipy a užitočné rady v oblasti osobných financií. Vysvetľuje zmeny, ktoré prináša nový Občiansky zákonník, ale aj výhody a nevýhody družstevných bytov, čo je nový trend v ponuke slovenských realitných developerov.

Nové číslo INDEXU sa zameralo tiež na autíčkarov. Ak rozmýšľate nad kúpou nového vozidla, zdá sa, že už naozaj prišiel čas, aby okrem entuziastov nad elektroautom rozmýšľali aj doterajší fanúšikovia benzínu a dízla. Ide najmä o náklady a komfort.

Vypočítali sme, aké výdavky vás pri trojročnom horizonte čakajú pri elektroaute a pri spaľováku. Zistili sme aj to, ako je to s opotrebovávaním batérie a dojazdom, čo sú hlavné „strašiaky“ elektroáut.

Okrem typu pohonu by sme záujemcov o nové auto upriamili ešte na jednu „dilemu“. Predstava, že by ste vozidlo, na ktorom každý deň jazdíte, nevlastnili, ale mali ho dlhodobo prenajaté, je pre mnohých Slovákov nemysliteľná. V skutočnosti záujem o prenájom, takzvaný operatívny lízing, bežne využívaný firmami, rastie aj medzi spotrebiteľmi.

Opäť ide v prvom rade o peniaze, a tak sme prepočítali, ako vychádzajú náklady na operatívny lízing pre malý mestský automobil a pre veľké SUV.

Z ďalších tém v novembrovom INDEXE vyberáme: Airbnb nie je zlatá baňa – spočítali sme náklady a už to nevychádza. IBM či AT&T masívne škrtajú – servisné centrá prepustili stovky ľudí. Rakúsky výrobca čipových substrátov ťaží z AI horúčky a prekonáva aj amerických gigantov. Demänovka vychádza z tradičných domácich likérov, nemala len skopírovať Becherovku.