D1 Turany – Hubová má územné rozhodnutie, výstavba potrvá sedem rokov
D1 Turany – Hubová má územné rozhodnutie. Výstavba je naplánovaná na sedem rokov
Posledný nerozostavaný úsek diaľnice D1 medzi Bratislavou a Košicami má územné rozhodnutie. Regionálny úrad pre územné plánovanie a výstavbu Žilina ho vydal 8. októbra pre úsek medzi Turanmi a Hubovou. Trasa dlhá 13,53 kilometra povedie z veľkej časti tunelmi Havran a Korbeľka.
Územné rozhodnutie určuje, kde bude stavba umiestnená, aké stavebné objekty budú jej súčasťou a aké podmienky musí investor splniť v ďalšej projektovej príprave. Úrad rozhodol o umiestnení diaľnice v katastroch Turany, Krpeľany, Stankovany, Švošov, Hrboltová a Hubová.
Rozhodnutie nenahrádza stavebné povolenie a neumožňuje začať so stavebnými prácami. Národná diaľničná spoločnosť musí pokračovať v projektovej príprave, zabezpečiť ďalšie povolenia a dokončiť verejné obstarávanie.
Aktuálna súťaž počíta s trvaním zákazky 2 555 dní, teda približne sedem rokov. Predpokladaná hodnota zákazky je približne 1,57 miliardy eur. Ide o predpokladanú hodnotu verejného obstarávania, nie o konečnú cenu stavby.
Najvýraznejšou časťou stavby budú dva tunely. Tunel Havran má byť dlhý 2 820 metrov a Korbeľka 5 868 metrov. Spolu tak budú mať takmer 8,7 kilometra. Medzi oboma tunelmi zostane kratší otvorený úsek pri Stankovanoch, kde diaľnica povedie po estakáde ponad železničnú trať, rieku Váh a cestu I/18.
Obec Krpeľany počas územného konania podporovala povrchové riešenie. „Obec Krpeľany podporuje výstavbu diaľnice v úseku D1 Turany Hubová v alternatíve V10 povrchový variant s odklonom mimo zosuvného územia,“ uviedla obec vo svojej námietke. Regionálny úrad tejto námietke nevyhovel a za optimálne riešenie označil variant V2, ktorý vedie diaľnicu prevažne tunelmi.
Jednou z najcitlivejších otázok zostáva voda v masíve Kopy, pod ktorým má viesť tunel Korbeľka. Turčianska vodárenská spoločnosť požadovala, aby stavebné objekty súvisiace so zabezpečením nepretržitého zásobovania pitnou vodou vznikli ešte pred samotnou výstavbou tunela. „Uvedené stavebné objekty musia byť realizované ako súčasť prípravných prác, ešte pred realizáciou samotného tunela, aby bola zabezpečená nepretržitá dodávka pitnej vody pre odberateľov dotknutých obcí,“ uviedla spoločnosť.
Stankovany samotnú výstavbu podporili. „Obec Stankovany súhlasí s realizáciou stavby Diaľnica D1 Turany Hubová,“ uviedla samospráva. Zároveň žiadala zachovať prístup do obecných a urbárskych lesov počas výstavby aj po dokončení diaľnice.
Príprava úseku trvá roky a projekt prešiel viacerými povoľovacími procesmi. Posudzovanie vplyvov na životné prostredie sa skončilo záverečným stanoviskom, ktoré nadobudlo právoplatnosť vo februári 2018. Ďalšie konania sa týkali zmien projektu, o ktorých ministerstvo životného prostredia rozhodovalo v roku 2024 a po podaných rozkladoch opäť v roku 2025.
Diaľničiari hľadali staviteľa úseku aj v minulosti. Prvý tender z roku 2024 skončil zrušením. Predseda Úradu pre verejné obstarávanie Peter Kubovič v decembri 2025 nariadil Národnej diaľničnej spoločnosti súťaž zrušiť. „Zopakovanie vyhlásenia užšej súťaže so zmenenými podmienkami je vec niekoľkých týždňov,“ reagoval predseda úradu.
NDS následne vyhlásila nové verejné obstarávanie. Minister dopravy Jozef Ráž upozorňoval, že ďalší vývoj tendra môže ovplyvniť správanie neúspešných záujemcov. „Verím, že sa nám podarí verejné obstarávanie dokončiť, je to otázka mesiacov. Uvidíme, či budú neúspešní uchádzači podávať pripomienky, to my neovplyvníme,“ povedal Ráž.
Aktuálna lehota na predkladanie žiadostí o účasť je 19. októbra o 10.00 hodine.
